你好
,欢迎来到试验技术专业知识服务系统
平台首页
中国工程院
中国工程科技知识中心
切换导航
首页
专题服务
认证认可
应急专栏
标准物质
仪器仪表
汽车
增材制造
专业工具服务
临界差在线计算
质控图在线生成
稳健统计
F检验
t检验
尧敦图
不确定度在线计算
资源服务
检测实验室服务能力查询
校准实验室服务能力查询
检测机构需求VS能力验证服务工具
实验室仪器对比查询
能力验证服务一览表和查询服务
优质检测机构Top10
试验人员能力查询
CSTM质量评价结果发布平台
数据分析可视化
试验方法对比
机构能力变化趋势分析
机构间技术能力对比
标准适用性对比
实验室综合能力评价
产品质量检测技术能力评价
行业资讯
登录 / 注册
内轮开裂原因分析
作者
佚名
来源
国家应急分析测试平台
发布时间
2013-06-27
关键词
内轮;开裂原因分析
领域
金属材料领域
正文
某高碳铬轴承钢内轮在冷装配过程后出现裂纹。通过材料化学成分分析、裂纹宏观分析、断口分析、金相组织和显微硬度检验,结果表明,该内轮属于在较大的持续张拉应力作用下,在高应力区引发沿晶延迟裂纹,进而导致断裂的。材料硬度较高、存在延迟开裂倾向和装配过程形成的张拉应力偏大是导致内轮发生断裂的主要原因。 关键词:内轮;裂纹;硬度;张拉应力
相似应急案例
钢柱开裂原因分析
单孔锚环开裂原因分析
模具早期开裂失效原因分析
柱塞套开裂原因分析
放气带开裂原因分析
塔吊螺栓开裂原因分析
黄铜管开裂原因分析
汽车轴承开裂原因分析
黄铜笔管开裂原因分析
内轮断裂原因分析
×
我的收藏-提示信息
已有收藏
:
新增
: