你好
,欢迎来到试验技术专业知识服务系统
平台首页
中国工程院
中国工程科技知识中心
切换导航
首页
专题服务
认证认可
应急专栏
标准物质
仪器仪表
汽车
增材制造
专业工具服务
临界差在线计算
质控图在线生成
稳健统计
F检验
t检验
尧敦图
不确定度在线计算
资源服务
检测实验室服务能力查询
校准实验室服务能力查询
检测机构需求VS能力验证服务工具
实验室仪器对比查询
能力验证服务一览表和查询服务
优质检测机构Top10
试验人员能力查询
CSTM质量评价结果发布平台
数据分析可视化
试验方法对比
机构能力变化趋势分析
机构间技术能力对比
标准适用性对比
实验室综合能力评价
产品质量检测技术能力评价
行业资讯
登录 / 注册
汽车轴承开裂原因分析
作者
佚名
来源
国家应急分析测试平台
发布时间
2013-03-20
关键词
汽车轴承;开裂原因分析
领域
金属材料领域
正文
某S55CR汽车轴承,在轴承上装配配件后,实施盘旋边缘扩口弯卷冷变形成形来固定配件,工艺要求轴承弯卷变形区域附近的组织为正火热处理状态,轴承配合局部区域经淬火+回火热处理。部分轴承经冷变形后在边缘位置出现裂纹。通过化学成分分析、裂纹宏观分析、断口分析及金相组织检验,结果表明:轴承材料中大尺寸B类非金属夹杂物的存在大大降低了局部材料的形变能力是导致轴承在盘旋冷变形时发生开裂的主要原因。 关键词:汽车;轴承;冷变形;韧性开裂
相似应急案例
汽车传动轴开裂原因分析
轴承内圈开裂失效分析
钢柱开裂原因分析
单孔锚环开裂原因分析
模具早期开裂失效原因分析
柱塞套开裂原因分析
放气带开裂原因分析
塔吊螺栓开裂原因分析
黄铜管开裂原因分析
内轮开裂原因分析
×
我的收藏-提示信息
已有收藏
:
新增
: