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作者: 佚名
来源: 国家应急分析测试平台
发布时间: 2012-05-16
关键词: 某电厂60万千瓦发电机联轴器、转子主轴断裂分析
领域: 金属材料领域
正文: 2008年5月，某电厂#3机组发电机对轮联轴器、转子主轴发生裂纹失效。经过现场解剖分析、材料化学成分分析、力学性能试验、布氏硬度检验、联轴器裂纹的宏观分析、联轴器断口分析、主轴裂纹分析、联轴器，圆键及主轴的低倍组织与高倍金相分析、微观应变和残余应力的分析，结果表明：联轴器和主轴裂纹均为多源疲劳裂纹，是在疲劳应力超过其疲劳承载能力的应力条件下形成的。联轴器中的裂纹先于主轴中裂纹形成于键槽顶端与主轴接触的表面，是接触面摩擦传递的工作扭力、圆键传递的工作扭力及由过盈配合形成的持续张力三种应力叠加后张应力最大的位置。联轴器裂纹呈X形，受到双向扭转疲劳应力的作用，其形成和扩展是结构发生扭振的结果。主轴裂纹形成于键槽圆柱面与球缺形顶面的交界线上（垂直轴线方向），是设计和加工结构上圆键施予主轴扭转应力最大和因此产生应力集中最严重的区域。主轴裂纹扩展方向主要是受工作扭力的控制。关键词：汽轮发电机；联轴器；转子主轴；多源疲劳裂纹；扭力；张力