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作者: 佚名
来源: 国家应急分析测试平台
发布时间: 2012-05-16
关键词: 北京地铁机车；电机转子端板；断裂；失效分析
领域: 金属材料领域
正文: 用于北京地铁机车的电机转子在使用过程中出现端板断齿，进而引起电机故障。通过断口分析、表面形貌观察、金相组织分析以及硬度检验，结果表明：1.端板属于疲劳断裂失效，疲劳裂纹起始于齿根部激光切割表面，各失效件起裂位置均为结构的应力集中位置，断裂主要是强度和应力因素决定的。振动产生的侧向弯曲应力是导致端板疲劳断裂的应力因素。2.材料强度较低和表面没有硬化层，均是导致材料的抗疲劳断裂能力下降的重要因素。 3.在失效件激光切割表面观察到有较明显的晶间蚀痕，局部观察到有微裂纹，晶间蚀痕和微裂纹（特别是微裂纹）会大大增加局部的应力集中，降低材料的疲劳抗力，是端板发生疲劳断裂的重要因素。4.端板侧向弯曲疲劳与振动有关，也表明铜条与端板齿面间存在缝隙，因此，安装松动可能是造成电机因振动而疲劳断裂的因素之一。关键词：地铁；机车；电机转子；端板；断齿；疲劳断裂