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作者: 中国航空工业失效分析中心
来源: 国家应急分析测试平台
发布时间: 2007-12-10
关键词: 255A燃烧室；缺陷分析
领域: 金属材料领域
正文: 某火箭发动机燃烧室采用旋压成型制造（壁厚18mm的管材旋压成壁厚1.9±0.07mm的壳体），在旋压后燃烧室外表面发现大量起皮现象；对原材料管材的进行低倍检查，酸煮后发现裂纹和“灰条”。本文对火箭发动机燃烧室低倍检查中发现的裂纹、“灰条”和旋压后外表面的起皮进行了观察，并进行了局部金相组织和微区成分分析，对缺陷性质和形成原因进行了分析。燃烧室1.9mm厚薄壁外表面起皮应由壳体表层和心部金属的变形差异所致，这种差异与旋压变形过程有关；燃烧室12.8mm厚未旋压圆环“灰条”属于因圆环局部Cr、Mo元素偏聚导致基体贫铬，从而在酸煮过程中被腐蚀形成凹坑缺陷；燃烧室12.8mm厚未旋压圆环表面裂纹应为金属铸造收缩裂纹；起皮和局部成分偏析对燃烧室机械性能的影响较小，而圆环裂纹属于严重缺陷。关键词：合金结构钢；转动设备；燃烧室壳体；起皮；局部成分偏析