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作者: 佚名
来源: 铝和铝合金牌号与金相图谱速用速查及金相检验技术创新应用指导手册
发布时间: 2007-08-09
关键词: 发动机；压比调节器传动齿轮；裂纹原因分析
领域: 金属材料领域
正文: 某发动机于2006年4月进行了30h调试和150h定型试车，试车后将其内部的压比调节器返厂进行磁粉检测时发现其上安装的两个传动齿轮上大部分齿根槽底和端面连接处有裂纹。调查发现库存和在制品中也有部分传动齿轮存在类似裂纹。本文对压比调节器传动齿轮齿根槽底裂纹进行了宏微观检查、金相组织检查和断口宏微观观察，确定了裂纹的性质及形成原因，并就裂纹对齿轮的使用影响进行了分析。试验结果表明，压比调节器传动齿轮裂纹的性质属于磨削裂纹，是由于磨削加工过程中受到了较大的磨削应力作用后产生的，裂纹在振动应力作用下沿齿轮径向发生了缓慢的疲劳扩展，在工作过程中无异常较大振动的情况下，带磨削裂纹的齿轮应能满足一个使用寿命周期。关键词：渗碳钢；转动设备；压比调节器；传动齿轮；磁粉检测；磨削裂纹；疲劳扩展