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汽车轴齿断裂分析

作者
佚名
来源
中华人民共和国交通部
发布时间
2007-07-24
关键词
汽车；轴齿；断裂分析
领域
金属材料领域
正文
载重汽车中间轴齿，13齿，模数M4.25，材质为20CrMnTi，渗碳后直接淬火和回火处理。该轴齿在运行一段时间后，其齿轮一端（变速1档）约1/3齿长处发生扭曲变形、折断剥落现象。分析结果表明：齿轮传递载荷很大，润滑条件差，该齿面接触应力已超过材料的抗剪屈服极限，齿面材料进入塑性状态，造成表面金属流动。齿承载面一侧白亮层正是这种过量变形导致温升，引发自淬火的结果。温升越高，白亮层也越厚，其下方回火区也越大。白亮层内应力大，硬度高，脆性大，易剥落，加速齿表产生疲劳失效。渗层中残余奥氏体过多，降低了材料塑性变形启动的门槛值。 关键词：载重汽车；中间轴齿；断裂

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