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航空发动机结合环和叶片轴颈断裂原因分析

作者
佚名
来源
国家应急分析测试平台
发布时间
2007-02-06
关键词
航空发动机；结合环；导向叶片；轴颈；挤压过载断裂；快速穿晶断裂
领域
金属材料领域
正文
某航空发动机在分解检查时，发现结合环严重变形，其2号孔位置已经断裂，38号孔II导向叶片轴颈断裂。结合环材料牌号为GH4033，材料化学成分和硬度经某厂检查符合相应的技术标（Q/12BY2047- -2000）规定要求。II导叶片材料为DZ4定向凝固高温合金。从开裂位置截取断口试样，试样编号为1＃（结合环）和2＃（II导叶片），对其进行宏观和微观断口分析，结果表明，轴颈是属于快速的穿晶断裂，结合环变形过程中对轴颈产生的弯曲应力是导致轴颈断裂的主要因素；结合环是在受到较大的周向挤压应力后断裂的。 关键词：航空发动机；结合环；导向叶片；轴颈；挤压过载断裂；快速穿晶断裂

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