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作者: 佚名
来源: 国家应急分析测试共享服务平台
发布时间: 2018-04-23
关键词: 关键词：螺钉；0Cr17Ni4Cu4Nb；30CrMnSiA；扭转剪切；脱碳；过载断裂；疲劳断裂
领域: 金属材料领域
摘要: 摘要：某液压缸盖紧固用螺钉在加压进行试验后，检查发现分布于缸盖四个角的螺钉之一断裂。本文通过对断裂螺钉外观及断口宏微观观察，结合组织和硬度检测结果，确定了螺钉的断裂性质，并对其断裂原因进行了分析。结果表明：1#螺钉（0Cr17Ni4Cu4Nb）为过载断裂，该螺钉在装配时产生了扭转剪切开裂损伤，降低了螺钉承载能力，而后在使用中出现断裂失效；2#螺钉（30CrMnSiA）为疲劳断裂，该螺钉表面存在脱碳层，导致疲劳强度大幅降低是导致其早期疲劳失效的主要原因，同时在装配时发生倾斜，一侧存在附加拉应力，对疲劳失效也有一定促进作用；建议关注可能导致实际扭矩过大的因素，如螺纹尺寸、表面质量及配合面间的润滑以及在装配过程力矩大小，避免螺钉出现早期损伤；建议严格控制螺钉材料的热处理工艺，保证螺钉冷热加工质量；建议加强螺钉孔和螺钉的加工精度控制，改善装配过程中螺钉一侧出现应力集中的情况。