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250型气门盘部裂纹原因分析

作者
佚名
来源
国家应急分析测试共享服务平台
发布时间
2019-08-05
关键词
柴油机；TS913；250型气门；车削；裂纹；腐蚀疲劳开裂
领域
金属材料领域
摘要
样品为柴油机上使用、材料为TS913的 250型气门。柴油机运行约2050小时后，维护保养过程中，为降低进气气门密封带研磨时间，将气门密封带上车床车削，随后发现密封带车削表面存在类似裂纹的痕迹。对气门进行断口分析、化学成分分析、金相组织分析等，分析气门裂纹形成原因。分析结果表明：气门材料化学成分满足企业技术要求。气门材料晶粒组织呈不均匀分布，晶粒尺寸在6μm ~180μm之间波动，且晶界上分布许多析出相。气门的失效方式为腐蚀疲劳开裂，表面接触含S、Cl的腐蚀性介质和一定的交变应力作用是导致开裂发生的重要原

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