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油管管柱破裂原因分析

作者
佚名
来源
中国应急分析测试平台
发布时间
2015-12-25
关键词
轴承外圈；疲劳断裂；端面
领域
金属材料领域
摘要
送检样为P110钢级油管管柱，在管柱中段开槽深2.5mm，宽5mm，长100mm。该管件由4MPa逐步升压至91MPa，91MPa时失效破裂，开裂前未见压力下降的塑性变形过程。通过材料力学性能测试、断口分析以及金相组织分析，结果表明：材料拉伸性能中规定塑性延伸强度低于P110钢级；材料组织较为粗大，并出现网状铁素体和脆性的魏氏组织，对材料的强韧性有不利影响；管柱起裂于整个柱体受力的薄弱区-柱体中部开槽区，在体积应力的作用下向两端快速纵向扩展。开槽使局部承载和塑性变形能力下降以及材料强度级别较低是造成管柱断裂的主要原因。
正文
摘要：送检样为P110钢级油管管柱，在管柱中段开槽深2.5mm，宽5mm，长100mm。该管件由4MPa逐步升压至91MPa，91MPa时失效破裂，开裂前未见压力下降的塑性变形过程。通过材料力学性能测试、断口分析以及金相组织分析，结果表明：材料拉伸性能中规定塑性延伸强度低于P110钢级；材料组织较为粗大，并出现网状铁素体和脆性的魏氏组织，对材料的强韧性有不利影响；管柱起裂于整个柱体受力的薄弱区-柱体中部开槽区，在体积应力的作用下向两端快速纵向扩展。开槽使局部承载和塑性变形能力下降以及材料强度级别较低是造成管柱断裂的主要原因。 关键词：油管；断裂；槽；强度

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