高压油滤进油导管裂纹及油滤支座固定铆钉断裂分析
- 来源
- 中国航发北京航空材料研究院
- 发布时间
- 2021-08-24
- 关键词
- 高压油滤；进油导管；铆钉；疲劳裕度；结构稳定性
- 领域
- 航空航天
- 摘要
- 针对液压系统高压油滤进油导管裂纹及油滤支座固定铆钉断裂故障，采用宏微观观察、金相组织分析、硬度检测等理化检测方法，并结合高压油滤部位结构特点和使用工况，对失效原因进行分析。结果表明：进油导管的裂纹性质为疲劳开裂，疲劳开裂的原因是其承受顺航向横向方向的异常大载荷。油滤支座固定铆钉的断裂性质为疲劳断裂，疲劳断裂的原因为高压油滤部位实际载荷情况比较复杂，铆钉疲劳裕度不足。进油导管疲劳裂纹是油滤支座固定铆钉断裂后产生异常振动导致的，为受害件。建议对高压油滤部位实际载荷情况进行校核，采取有效措施提高该部位结构稳定性和抗疲劳性能。
-
