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一种321不锈钢点焊的热影响区弧度的Ⅲ型疲劳裂纹扩展

作者
佚名
来源
国家应急分析测试平台
发布时间
2008-10-22
关键词
奥氏体不锈钢；疲劳失效；热影响区；飞机引擎；引擎部件；撕裂；润滑系统；容器；点焊；燃气涡轮引擎
领域
金属材料领域
正文
一些在役的用于直升飞机引擎系统的AISI型321不锈钢焊接油箱组件开始漏油。其中一个点焊后边的失效裂纹用来分析。扫描电子显微镜分析显示是疲劳失效。失效起源于焊接根部附近的过载断裂，并且在焊接周围有Ⅲ型（撕裂）疲劳裂纹扩展。初始过载裂纹是由于高的外加载荷，这在焊接根部产生应力集中和断裂。接着的疲劳断裂是在操作飞机过程中引擎的震动引起的。断裂特征表明：如果起裂破坏不发生，疲劳将不会发生。 关键词：奥氏体不锈钢；疲劳失效；热影响区；飞机引擎；引擎部件；撕裂；润滑系统；容器；点焊；燃气涡轮引擎

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