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热疲劳和热残余应力诱发火车车轮断裂.

作者
佚名
来源
国家应急分析测试平台
发布时间
2008-06-16
关键词
碳钢；热疲劳；制动块；火车车轮；铁轨；疲劳失效；闸
领域
金属材料领域
正文
巴黎地下地铁列车用ASTM A504碳钢火车轮在服役期间断裂，引起脱轨。车轮从边缘到盘心完全断裂。断口表面的灰尘表明脱轨前裂纹就早已存在，裂纹最初位于轮缘上。裂纹从轮缘沿边缘到板扩展到轮盘心部，观察到有缺陷的两个区域明显的受过热。最初产生的裂纹是典型的疲劳裂纹，没有发现引起断裂的缺陷，车轮的化学成分，微观结构以及硬度均符合A级车轮标准。不恰当的刹车和使用手动闸，导致轮缘反复受热和冷却，引起断裂。建议检查列车的刹车系统，并进行必要的替换。 关键词：碳钢；热疲劳；制动块；火车车轮；铁轨；疲劳失效；闸

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